AGRISHOW 2026 – Cummins Brasil anuncia produção local do QSF 2.8 para aplicações off-highway

AGRISHOW 2026

Cummins Brasil anuncia produção local do QSF 2.8 para aplicações off-highway

Compacto e com até 74 hp, o motor atende ao MAR I e Tier 4 Final com arquitetura de emissões simplificada, fortalecendo a base produtiva nacional.

28/04/2026 – A Cummins amplia seu portfólio de motores industriais e lança, durante a Agrishow 2026, o motor QSF 2.8 produzido no Brasil, fortalecendo sua presença no segmento de equipamentos agrícolas compactos. Projetado para aplicações que exigem alta densidade de potência, dimensões reduzidas e eficiência operacional, o QSF 2.8 combina desempenho elevado em um conjunto compacto, com arquitetura desenvolvida para otimizar integração ao equipamento, consumo e produtividade no campo.

Com faixa de potência entre 49 e 74 hp e torque máximo de até 300 Nm, o QSF 2.8 amplia a presença da Cummins no mercado nacional e passa a integrar o portfólio que já conta com os motores QSF 4.5 e QSB 6.7, amplamente reconhecidos no mercado agrícola. “A nacionalização do QSF 2.8 representa um avanço estratégico para a operação brasileira ao fortalecer nossa base industrial e ampliar a competitividade da Cummins em aplicações agrícolas compactas. A produção local também nos permite oferecer maior proximidade técnica aos fabricantes de equipamentos, além de mais flexibilidade de configuração”, afirma Mauricio Biadola, diretor de Vendas de Motores Off-Highway da Cummins Brasil.

Para Cristiano Zia, gerente de Engenharia da Cummins para as Américas, essa flexibilidade está ligada à capacidade de ajustar o motor às exigências específicas de cada aplicação. “A plataforma do QSF 2.8 permite diferentes configurações dentro da mesma base estrutural, como versões naturalmente aspiradas ou turboalimentadas. Também atuamos na calibração eletrônica, ajustando curva de torque, parâmetros de injeção e controle do turbo conforme o perfil de carga do equipamento”, explica.

Segundo o gerente, nas aplicações agrícolas, caracterizadas por operação contínua e maior exigência de carga, esse trabalho é determinante para assegurar desempenho, conformidade com os limites de emissões e robustez ao longo do tempo.

Tecnologia compacta com arquitetura de emissões simplificada
O QSF 2.8 estreia no mercado brasileiro preparado para a próxima geração de emissões, a Tier 4 Final, por meio de uma solução de pós-tratamento simplificada. O motor combina recirculação de gases de escape (EGR) a um catalisador de oxidação diesel (DOC) compacto. Na prática, isso significa cumprir os limites regulatórios sem a necessidade de sistemas mais complexos, como filtro de material particulado ou uso de Arla 32.

Com apenas 230 kg, o Cummins QSF 2.8 posiciona-se entre os motores mais leves da categoria industrial, combinando alta densidade de potência a um conjunto estrutural compacto e robusto. A redução de peso é resultado da otimização do bloco em ferro fundido associada ao uso estratégico de materiais compostos, ampliando a flexibilidade de projeto para os fabricantes.

O modelo incorpora sistema de injeção common rail de alta pressão (HPCR) e gerenciamento eletrônico completo, permitindo controle preciso da combustão e estabilidade sob variações de carga, características fundamentais para aplicações agrícolas que operam sob regime contínuo.

O QSF 2.8 pode ainda ser equipado com sistema de tomada de força traseira (REPTO – Rear Engine Power Take-Off), que permite a extração direta de potência mecânica para o acionamento de implementos auxiliares. A solução é especialmente relevante em aplicações agrícolas que demandam operação contínua de sistemas hidráulicos, bombas e compressores e amplia a versatilidade da plataforma, além de facilitar a integração ao projeto do equipamento.

Base produtiva no Brasil e engenharia dedicada às aplicações locais
O início da produção do QSF 2.8 em Guarulhos (SP) consolida a operação da Cummins Brasil como base produtiva de plataformas industriais estratégicas para o mercado regional. A manufatura do modelo foi integrada à estrutura fabril já instalada, com adequações específicas para a versão off-highway.

Além da integração industrial, a engenharia brasileira atuou diretamente na adaptação técnica do motor ao mercado nacional, conduzindo as definições de calibração e os ajustes necessários à nova configuração.

“O processo envolveu a definição da estratégia de calibração e ajustes em parâmetros como pressão de injeção, pressão de combustão e controle do turbocompressor, sempre considerando o perfil real de operação das máquinas. Não se trata apenas de produzir localmente, mas de assegurar que o motor esteja tecnicamente adequado à aplicação”, afirma Cristiano Zia.

O desenvolvimento utilizou ferramentas avançadas de simulação para avaliar virtualmente diferentes configurações antes da validação física. Na sequência, o motor foi submetido a testes em laboratório para confirmação de desempenho e atendimento aos requisitos de emissões, além de ensaios de durabilidade, assegurando confiabilidade ao longo do ciclo de vida do equipamento.

Com a nacionalização do QSF 2.8, a Cummins fortalece sua cadeia industrial no País, reduz a exposição logística e amplia a integração entre engenharia, manufatura e fabricantes de equipamentos, consolidando a operação brasileira como referência em aplicações compactas industriais. A decisão estratégica da Cummins reforça ainda o papel da operação de Guarulhos (SP) como polo industrial relevante dentro da estrutura global e amplia a capacidade da engenharia brasileira de responder com agilidade às demandas dos fabricantes de equipamentos.

Imagens:

Motor Cummins QSF 2.8 para aplicações off-highway – Baixa resolução / Alta resolução

Motor Cummins QSF 2.8 atinge potência de até 74 hp – Baixa resolução / Alta resolução

Cummins QSF 2.8 passa a ser produzido em Guarulhos (SP) – Baixa resolução / Alta resolução

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Cummins Brasil – Líder global em energia, possui unidades de negócios complementares que projetam, fabricam e distribuem motores, serviços e tecnologias relacionadas para a um amplo portfólio de soluções de energia. Seu portfólio inclui também sistemas de combustível, turbos, soluções para emissões, eixos, cardans, componentes e sistemas de geração de energia elétrica. Presente no país há mais de cinco décadas, produz uma variada gama de motores para diversos segmentos do mercado, entre caminhões de todos os portes, pick-ups, ônibus, aplicações estacionárias, máquinas de construção, equipamentos agrícolas, máquinas para mineração e aplicações marítimas. Possui duas unidades fabris: no município de Guarulhos (SP), onde estão as áreas de motores, geradores, turbos e soluções de emissões. Já em Osasco (SP), a Cummins Drivetrain and Braking Systems (CDBS) produz eixos, cardans e componentes para veículos comerciais e fora-de-estrada. Para mais informações, acesse ao nosso site www.cummins.com.br